達索系統CEO：中國產客機需要至少10年才能追上波音和空客
中國民航客機工業與波音、空中客車的差距還有多大？
3D仿真技術、數字飛控知名企業Dassault Systemes（達索系統）的CEO Bernard Charles本周在博鰲經濟論壇上表示，中國需要超過10年的時間才能打造出與波音、空客可以完全并肩競爭的國產客機。
Charles認為，中國民航業還需要1~2代大飛機的進化，才能具備國際經競爭力。他認為，考慮到中國民航的規模，這樣的進化合乎邏輯。
當前，世界民航客機幾乎被波音和空客壟斷，當然，也有一些份額較小但依然有名號的企業，比如巴西航空工業、加拿大龐巴迪等。
至于國產客機目前的進展，中國商飛已經有兩架窄體客機，ARJ21和C919。C919目前正在飛行測試，預計2021年交付使用。另外，商飛正在開發研制C929寬體客機。
據悉，商飛的C919就采購了來自Dassault Systemes的軟件解決方案。
